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上下高速匝道口
事故主要集中在高速公路临近匝道口米左右的路段内。很多驾车人由于平时很少上高速，以至于临近目的地时搞不清楚从哪个出口下高速，往往会做出在出口匝道附近突然减速、强行变道甚至停车、倒车的危险举动。如果你闪避不及又有后车追尾上来，那分分钟就是致命的车祸，因此高速公路匝道口异常危险，行经此地的时候一定要注意观察周边车辆情况与前方车辆保持距离。2
隧道进出口及隧道内
不少高速公路都有穿越山体的隧道，不管长短，在隧道里面视野突然转换，有些对此不熟悉的司机会过度减速或者急刹造成追尾。也有一些隧道灯光不好，有些驾驶人未及时开车灯，跟车太近。还有的驾驶人甚至急于在隧道超车！这些行为都是危机四伏的。在隧道进出口，司机的视线往往会出现白洞效应，若有车子近距离停放会发生危险，所以进出隧道的时候一定要格外注意。3
高速公路弯道
高速公路弯道的危险主要有两种，第一是过弯道有个极限的速度，特别是雨天的时候如果超过了指示速度就很可能有冲出去的危险。另一种是在弯道的出口也可能有抛锚的汽车停在那里，更要命的是有些不知危险的司机或乘客还在高速路边围观查看，殊不知，在高速公路上，由于车速过快或后车驾驶人分心等原因，极易碰撞到因故停在行车道内的车或人，轻则造成人员受伤、道路拥堵，重则引发连环追尾等恶性事故、致人死亡。4
注意应急车道车辆
在高速上如果发生了紧急情况需要在高速应急车道上临时停车，一定要确保车辆必须停在应急车道白线内，并且车辆最好尽可能的靠近高速路侧护栏，同时开启双闪灯，并在车辆后方米处放置三角警示牌，能见度低或者夜晚还需要将放置三角警示牌的距离适当提升到米以上，以提示后方车辆。停车后车内乘客禁止继续待在车内，应该下车转移到护栏之外的安全区域内。另外需要注意的是选择应急车道停靠时，应尽可能的避免在转弯路段。5
高速山区路段
高速山区道路急弯路多、死角多，路面状况差，天气多变。会影响行车的观察力，坡长且陡，路窄弯急，路况复杂且盘山绕行，或临崖靠涧，弯道曲折连绵不绝，景色迷人，交通风险加剧。山脚山顶气候差异较大，行车安全风险加大。在高速山区路段行车时要注意观察标志、标线及警示牌，保持与前车的安全车距，注意观察路面情况及山体状况，以防意外，从而保证紧急情况使用制动的安全性。6
雨雾多发易发路段
高速上驾车出行遭遇雨雾天气，应立即降低车速、注意与前车保持足够的安全车距。依法使用灯光，立即打开示宽灯、雾灯、近光灯和危险报警灯，在确保安全的情况下，缓慢驶入右侧车道，尽快找到收费站或者服务区等出口尽快驶离高速主线。千万不能就地停车，就地停车最容易发生追尾事故！7
大型运载车辆的附近区域
高速公路上大货车的危险性大家都懂的，说起大货车许多人都谈“货”色变，主要是它的块头大、吨位重、行车猛，非机动车、小汽车与大货车发事故犹如以卵击石，后果很严重。当遇到超出车辆承载标准（超高、超宽）的货车时，首先要以避让为主，而当道路条件允许的环境下，要观察货车的行驶轨迹，在确保安全的前提下，快速从左侧超越，避免与货车并行。超货车时应迅速，小车超越大车时一定要注意安全距离，要打转向灯并鸣笛示意。市区开车警惕“路怒症”
市区红绿灯多、变道情况等路况更为复杂，更容易“惹怒”和“被惹怒”，防止“路怒”，从文明驾驶！1
莫开“斗气车”，驾驶需文明。养成良好的驾驶习惯，保持良好驾驶心态，守法文明驾驶，不要患上“路怒症”，让自己也成为文明素质不高的“造怒者”。2
紧急情况报警，合法合理处置。碰到“造怒者”“路怒者”，要通过合法方式向交管部门反映。切不可因为对方“造怒”，让自己“路怒”，最终被法律惩处，得不偿失。3
安装行车记录仪，既还原真相，还可用于举报。建议车友尽可能安装和使用行车记录仪，如果行驶中发生突发意外情况，有利于还原事实真相。来源：央视新闻、广州日报等网络综合预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
